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ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE24キャブレター セットアップ,ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE24キャブレターOHセットアップ済み,ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE24キャブレターOHセットアップ済み,DAYTONA（バイク用品） デイトナ DAYTONA KEIHIN PE24 キャブ,ズーマー専用 PE24 キャブレター - メルカリズーマー専用日本製 KEIHIN PE24チューニングキャブレターです。SR400 boa-ace シリンダーヘッド用 レスポンス ホースフルセット。国内KEIHIN PE24 キャブレターS13AをベースにAF55系エンジンに合うようにベンチュリー側はアルミ削り出しで一体型を製作圧入し、ノーマルインシュレターに取り付けられるように外径を削っています。Nao　ホンダNS-1 NSR50 ホンダ系。画像のように完全分解後、洗浄し油面調整、MJ、SJ、スロットルバルブ、エアースクリューなど各部交換及び加工、調整しズーマー専用にセットアップしています。京浜pc20or18 マグナ50。またニードルジェットホルダーを加工しアイドリングの安定化や低中速域までのトルク強化を実現しています。パーツ Rodeo。本体は少し磨き、トップキャップ、ガスケット類、チョークレバーASSY、プレートSET、スロットルバルブスプリング、アイドルスクリューSET、ジェットホルダーなど新品パーツを多数使用して組み上げています。エイプ100純正　ヘッド、シリンダー、ピストン、カム、クラッチ。一年を通してこの仕様で走れますが、標高が1300mを超える場所や夏場の気温38～40度になるような地域では少し濃いと感じます。ホンダ MC21 nsr250 純正 ラジエター 実動車外し。このセッティングはパワーフィルターを前提とした仕様です。PCX125 JF28 キーセット 初期型 キーシリンダー イグニッションキー。最初はエアースクリューを弄らずにエンジンに合わせアイドルスクリューのみでアイドリングを調整して下さい。CK1社外 TW225 70mmノーマル オーバーホール シリンダー ピストン。エアースクリューを調整する場合は少しづつ慎重に行って下さい。シグナスX 用 シンヤ製 強化セルモーター 1型から5型まで。キャブチューニングは交換してすぐに体感できるパーツです。モンキー　軽量フライホイール。全体的にトルクが太くなりエンジンがパワフルになった事が感じられます。キタコ75CC ライトボアアップキット。